"Tak jako v mnoha jiných městech se o obchvatu Karviné mluvilo desítky let," upozorňuje ministr dopravy Martin Kupka a doplňuje: "Obchvaty měst jsou důležité jak z pohledu zklidnění a zrychlení dopravy, tak s ohledem na zlepšení životního prostředí. Obchvat Karviné obě tato kritéria bohatě splňuje. Řidiči se vyhnou centru a ještě si o jeden kilometr zkrátí cestu, životní prostředí ve městě se výrazně zlepší." Rekordní výstavba obchvatem Karviné přitom podle ministra Kupky zdaleka nekončí: "Ve výběrovém řízení se už nyní nachází dalších 86,8 km dálnic a silnic I. třídy."

"Nový obchvat uleví stávajícímu průtahu městem Karviná, kde projíždí každý den téměř 17 tisíc vozidel. Díky významnému poklesu tranzitní dopravy se ve městě sníží hluková zátěž a dojde ke zvýšení plynulosti a bezpečnosti provozu. Řidičům se zásadním způsobem zlepší komfort jízdy, neboť doprava již nebude ovlivňována křižovatkami, semafory a pohybem pěších," doplnil představení nového obchvatu generální ředitel ŘSD ČR Radek Mátl.

Trasa obchvatu z velké části probíhá územím, které již bylo narušeno předchozí těžbou. Součástí stavby byl i třípólový ocelový most přes Olši o délce 180 metrů, podchod pro pěší u mostu Sokolovských hrdinů a kilometr protihlukových stěn.

Stavba je spolufinancována z Evropského fondu pro regionální rozvoj v rámci Operačního programu Doprava 2014 - 2020.