Od 1. září se otevře levá část estakády navazující na nově zrekonstruovanou křižovatku ulic Českobratrské a Sokolské (investice Statutárního města Ostravy). Auta včetně trolejbusů tudy budou jezdit ve dvou směrech. Motoristé budou moci využívat i část opravených sjezdových a výjezdových ramp.

Zprovozněna bude sjezdová rampa z Českobratrské ulice na ulici Bohumínskou směrem na Frýdek-Místek a výjezdová rampa z Bohumínské ulice ve směru od Bohumína na ulici Českobratrskou do centra Ostravy. Otevřená bude také sjezdová rampa z Českobratrské ulice na ulici Bohumínskou směrem na Frýdek-Místek a sjezdová rampa z Českobratrské na Bohumínskou směrem do Bohumína. Nadále však zůstane uzavřena výjezdová rampa z Bohumínské ulice na Českobratrskou směrem do Michálkovic i do centra krajského města.

"Technický stav mostů byl špatný, protékaly mostní závěry, narušeny byly betonové konstrukce, ty ocelové byly zrezivělé. Celé území je poddolované, což je špatně pro nosné konstrukce mostů. Musíme je proto výškově upravovat. Pokud bychom k rekonstrukci estakády nepřistoupili, museli bychom ji poměrně brzy zcela zavřít a vyřadit z provozu," uvedl náměstek moravskoslezského hejtmana pro finance a investice Jaroslav Kania. Je přesvědčen o tom, že i přes nemalé finanční náklady a nepohodlí občanů po dobu rekonstrukce jde o velmi důležitou stavbu, která odstraní problém na delší dobu.

Cílem celé stavby je v centru Ostravy zrekonstruovat celou mostní estakádu, přilehlé úseky frekventované Českobratrské ulice, veřejné osvětlení, trolejové vedení a přeložky sítí. Celkové náklady financované převážně evropskými fondy, Moravskoslezským krajem a městem Ostravou se budou pohybovat okolo 250 milionů korun. Zhotovitelem je společnost STRABAG a.s.

"Celá stavba by měla skončit příští rok v červnu," upřesnil náměstek hejtmana Jaroslav Kania s tím, že včera se kolaudovaly mosty a přilehlé komunikace, dnes trolejové vedení.