Modernizace stanice Havířov je klíčovým projektem, který umožní výrazné zlepšení veřejné dopravy v této oblasti. Po rekonstrukci budou moct vlaky jezdit ve směru od Ostravy až do zastávky Havířov střed. "Jedním z nejdůležitějších aspektů modernizace je snaha o zajištění plné bezbariérovosti. Cestující budou mít přístup k novým nástupištím bez jakýchkoliv obtíží, a to i lidé s omezenou schopností pohybu. Prodloužíme podchod až do místní části Šumbark, čímž odstraníme dosavadní bariéru, kterou zde železnice představuje," vysvětluje generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

V rámci modernizace dojde také ke komplexní rekonstrukci železničního svršku a spodku, mostů a propustků. Tyto kroky jsou zásadní pro zvýšení bezpečnosti provozu a zajištění plynulé dopravy. Díky plánované instalaci nového zabezpečovacího a sdělovacího zařízení se sníží riziko nežádoucích událostí a bezpečnost cestujících bude na nejvyšší úrovni.

Součástí stavby je také kompletní obnova trakčního vedení, což umožní výhledové přepnutí napájení ze stejnosměrného na střídavé napětí. To povede k efektivnějšímu a ekologičtějšímu provozu vlaků.

Hodnota stavebních prací je 3 398 568 539 Kč. Zhotovitelem stavby je sdružení firem Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a AŽD.

Projekt Optimalizace traťového úseku Havířov (včetně) - zastávka Havířov střed (mimo) bude spolufinancovaný Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Předpokládaná výše dotace činí až 2,2 miliardy Kč. Národní financování zajistí Státní fond dopravní infrastruktury.