RegioJet nasazením tří nových lokomotiv dosáhl portfolia 22 vícesystémových lokomotiv. Z nich 18 patří mezi poslední generaci TRAXX MS3, jejichž výhodou je především menší energetická náročnost. Moderní lokomotivy dokáží snížit spotřebu energie o 5 až 7 %.

"Jsme hrdí, že jsme v tomto nelehkém období dokázali dotáhnout nákup 18 lokomotiv, jejichž součástí jsou progresivní technologie umožňující významné úspory. Již do 24 měsíců se má naše flotila rozšířit o dalších 12 strojů TRAXX MS3. Navazujeme touto akvizicí na kontrakt z roku 2019, jehož součástí je opce na dodávku 40 lokomotiv," říká Petr Kohoutek, finanční ředitel RegioJet.

Výhody lokomotiv TRAXX MS3

Velkou výhodou lokomotiv TRAXX MS3 je jejich původ vycházející z prověřené koncepce, která na evropském trhu úspěšně funguje téměř 20 let. Tento zcela nový typ navazuje na lokomotivy předcházející generace TRAXX MS2, které jsou rovněž součástí flotily RegioJetu.

Lokomotivy mají relativně jednoduchou koncepci mechaniky pohonu a trakce, a jsou proto z hlediska údržby velmi přátelské a efektivní. Díky unikátnímu řešení silových obvodů trakce a polovodičové techniky řízení pomocných pohonů jsou energeticky mimořádně účinné a v provozu vykazují významné úspory trakční energie.

"Jsme velmi rádi, že do našeho lokomotivního parku můžeme zařadit další tři nové stroje. Kromě zvýšení efektivity a nižších provozních nákladů nám tyto nové lokomotivy umožní další expanzi služeb kvalitní a moderní železniční dopravy pod značkou RegioJet v celém regionu střední Evropy," říká Jiří Schmidt, ředitel strategie vlakové dopravy RegioJet.

Lokomotivy jsou přizpůsobené pro provoz v evropském koridoru od Německa, přes Českou republiku, Slovensko, Polsko, Rakousko a Maďarsko. Tyto země představují těžiště aktivit skupiny RegioJet jak v osobní, tak nákladní železniční dopravě. Další rozšíření provozního určení je uvažováno pro Slovinsko, Chorvatsko a Rumunsko.